ナイトバード大阪号・その2

　格安移動手段の旗手となるのかジャパンイベントツアーズ、年末はそれなりに客を集め、それなりな滑り出し……のようにも見えた。東京目白と大阪福島間を結ぶツアーバスは、少なくとも3月までは催行が予定されていた……はず。

　が、なんと、
　年末年始の期間が終わったら
　高速バスドットコムで受付が出来なくなってしまったという。
　JETの本サイトでも、18日以降の分が削除されてしまった。

　こういう重要な動きがあったにもかかわらずメルマガすらこないのは不親切だ。商売する気は無くなったのだろうか。いまだに「企画始動」の1通しか来ていないんだけど。

　ここにきての催行……っていうかツアーバス事業の休止、JETスレ住人の一部には想定内だったとの向きもあるようだけども、ホントに初めから(休止が)意図されていたのだろうか。そうなると、最少催行人員40名という高すぎるハードルも、採算から割り出された人数ではなく、逃げ口上にしか思えなくなってくる。ホンキでやるなら最少催行人員は「1名」だよね……。

　ツアーバス事業も継続しなきゃ信頼は得られないだろうに。企画旅行ったって、移動手段以上のものが提供されるわけでもなく、客もその部分を期待しているんだから、週末限定なら限定でも良いので継続して募集・催行を行うのが信頼への道ではないのか。もちろん最少催行人員に達しない日は催行を中止しても構わないだろう。
　そうして初めて、ツアーが認知されていくのではないかと思う。

　アイリスライナーの時よりも注目されるフィールド(目的地・価格)で、事実それなり(注目を浴びた分)の人数を運んだわけだから、上手くやれば飛躍も期待できただろう。しかし、1度「安くて良かった」と気に入った人がリピートしようにも、次がないのではその失望は大きい。さらにコトの顛末を知ってしまえば……。